今天给各位分享均胜电子收购高田资金的知识，其中也会对均胜电子收购高田资金流向进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、均胜安全单津晖:未来计划达到全球40%的市场份额
- 2、宾利SUV因气囊问题召回!这和高田气囊有什么关系?
- 3、日本最大汽车安全带供应商造假!涉多家车企,制造业神话恐破灭?_百度...
- 4、“日本制造”越来越不行?东京奥运奖牌质量低劣,暴露冰山一角
- 5、被收购的原日本高田工厂伪造数据,900万条安全带未达标
- 6、汽车电子篇:均胜电子(二)
均胜安全单津晖:未来计划达到全球40%的市场份额
中国区总裁单津晖先生在接受盖世汽车采访时表示：“目前均胜安全在全球市场份额中占比约为30%，公司计划在未来达到40%左右的市场份额，而中国区有望提前实现这一目标。
“预计到2025年，均胜安全在中国的市场份额可以达到40%，销售额达到150亿元的规模。”均胜汽车安全系统全球执行副总裁、中国区总裁单津晖表示。
智能化、轻量化是未来汽车座椅行业的发展趋势。随着技术水平的提高，未来汽车座椅将更安全、更舒适、更智能、更轻便。
根据市场研究机构Grand View Research发布的报告，2019年全球车辆诊断仪市场规模为22亿美元。预计到2025年，市场规模将达到33亿美元，年复合增长率为2%。这一市场的增长主要受到汽车行业的发展和技术的不断进步的推动。
自交割之日起，均胜安全已获得大众、宝马、福特、日产等全球整车厂商新订单约50亿美元。均胜安全将继续保持To be the global leader in mobility safety！的愿景，为市场提供安全有效的 汽车 安全解决方案。
前瞻预计2022年中国汽车零配件行业市场规模将达到3万亿元，到2025年将以6%的增速进行增长，2025年之后随着中国制造计划正式完成落地，行业发展增速有望超过8%，2027年预计将达到8万亿元。
宾利SUV因气囊问题召回!这和高田气囊有什么关系?
从添越的召回公告中可以发现，其召回原因主要是由于供应商对气体发生器的导气喷嘴焊接不当，发生碰撞事故而触发帘式安全气囊时，气体可能无法被充分导入气帘，使其不能完全展开。
据美国国家公路交通安全管理局方面表示，通用汽车必须在美国召回2007-2014年生产的部分卡车和SUV车型，共计590万辆，因为这些气囊发生器“在长期暴露于高湿和潮湿环境，有与其他召回的高田气囊相同的爆炸风险”。
美国国家公路交通安全管理局曾表示，之前召回的高田气囊充气机爆裂原因是因为使用的推进剂为硝酸铵，这种材料极易发生分解，后来高田公司开始生产新型充气机，据说可以杜绝这类事故的发生，但很遗憾的是问题依然存在。
所以针对这一个问题要求其进行召回完善处理。是呀，对于我们来说，安全气囊本身就是一个非常重要的系统。他关乎于我们自身的安全，如果他存在故障，那么就可能导致他无法正常的做好保护效果。
此时就对ARC的气体发生器的点火药进行了拆解研究，结果发现其发生器是由高压贮气配合微量硝酸铵对气囊进行充气！虽然充气机和当时正在召回的高田气囊在设计上存在不同之处，可是点火药的类型是没有区别的。
而在此前，高田气囊曾经引发了美国历史上最大规模的汽车召回事件，超过6300万个气体发生器被召回。在全球范围内，19家主流车企的约1亿辆搭载了高田气体发生器的车辆被召回。
日本最大汽车安全带供应商造假!涉多家车企,制造业神话恐破灭?_百度...
1、但另一方面，日本汽车相关企业造假丑闻却不断让消费者对日系车的安全性充满了质疑，而就在近日，日本汽车界又被爆出重大丑闻。
2、连网络大V张捷观察也发博指出：日本车就是薄皮车，它省油的代价是车身质量轻和安全性能差。可以看到，虽然只有短短几句话，但这名大V直接揭露了日本车的特性，也戳到了日产车企的痛点。
3、继高田气囊造假事件引发全球汽车产业震动，到造假长达十年时间的神户制钢，一系列造假事件相继爆出后，“日本制造”的神话已经破灭，面临信誉扫地。不巧的是，这些都与日本引以为傲的汽车产业相关。
4、三菱电机、川崎重工的造假并不是个案，近年，多家日企纷纷被曝光。2021年，三菱汽车也因尾气排放设备缺陷，曾向德国质检部门缴纳巨额罚款。
5、日本汽车行业的大规模造假事件有：2017年斯巴鲁深陷“糊弄门”、日产汽车造假事件、丰田安全气囊事件、日本均胜“数据篡改”事件、三菱电机伪造文件事件、曙光制动器造假事件。
“日本制造”越来越不行?东京奥运奖牌质量低劣,暴露冰山一角
要知道，日本方面一直在吹嘘东京奥运会奖牌的“优越”——5000枚奖牌是从78985吨废弃电子垃圾中提取的贵金属制作。但问题是，一向闻名全球的“日本制造”，这次却不灵了。
被收购的原日本高田工厂伪造数据,900万条安全带未达标
1、JSSJ）发现，其日本安全带工厂使用伪造的生产数据来通过一家欧洲认证机构的安全标准。该工厂原属于现已破产的安全气囊制造商高田公司（Takata Corp.），两年前被JSSJ接管。
2、据日本国土交通部称，前高田子公司曾在测试数据不准确的情况下，向日本汽车厂商供应了900万条不符合安全标准的汽车座椅安全带，预计将召回200万辆汽车。
3、据日本媒体报道，日本国内最大的汽车安全带供应商涉嫌篡改数据，可能有大量存在安全隐患的产品流入市场，日本均胜的官网信息显示，包括丰田、日产和本田在内，有10家日本车企使用了该公司的产品。
4、随后，该公司除气囊以外部分业务被中国零部件供应商宁波均胜电子旗下的子公司均胜安全安全系统收购。
5、据国土交通省预测，仅日本国内可能就有900万条安全带不达标，涉及大约200万辆汽车。对此，我网记者致电了均胜电子，针对上述报道有关“日本国内可能有900万条安全带不达标，涉及约200万辆汽车。
6、均胜安全系统公司制造生产的安全带有900万条强度不够、质量不达标，真正使人意识到如今的日本制造真的与往日不同了，如果安全带出现质量问题的话，那么安全带将保护不了人，反而还可能对人有安全威胁。
汽车电子篇:均胜电子(二)
汽车 电子包括智能座舱(硬件由均胜普瑞事业部，主要是机电一体化；软件来自均胜智行事业部，主要是域控制器)、智能驾驶和新能源，新能源业务主要是BMS(电池管理系统)系统。前三季度智能座舱实现收入70多亿，新能源实现15亿。
新能源汽车在最近几年的股市上的表现堪称是一展雄风，同时汽车零部件企业的转型升级与发展也被带动起来了。今天我们就来聊聊已成为汽车电子安全和汽车电子领域顶级供应商的均胜电子。
指引着全球汽车电子和安全行业得到了持续发展。
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