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预亏15.63亿,“山寨豪车”*ST众泰积重难返
此外，由于对市场的错误预判，一时间尾大难掉，众泰汽车2018年实现净利润8亿元，同比下降334%；2019年更是预亏超60亿至90亿元。
易车讯日前，*ST众泰发布公告称，预计第三季度亏损2亿元-3亿元，上年同期亏损3亿元；受资金短缺的影响，公司整车业务停滞，汽车整车基本没有销售收入。
从企业营收和净利润方面来看，2019年众泰 汽车 实现营业收入286亿元，同比大降8成；净利润亏损119亿元，大幅亏损。2020年6月，该公司股票被实施退市风险警示处理，股票简称变更为“*ST众泰”。
总体而言，在国内汽车市场竞争越来越激烈的情况下，很多缺乏先进技术、没有产品口碑的车企都难以为继。
月，金马股份改为众泰汽车。据中国乘用车市场信息联席会统计，2017年众泰汽车在中国本土车企销量排行榜上次于比亚迪，位列第八。之所以靠着“山寨”起家的众泰汽车能够迅速崛起，主要还是得益于彼时的政策环境。
众泰倒闭了吗?为什么全国都没4s店了?
据相关人士透露，由于资金问题，众泰汽车部分生产线及产品基本停产，造成当期净利润约9亿元损失，众泰汽车表示下半年由于流动资金短缺，已停产的生产线很大可能继续停产。
截止2021年8月，众泰还没有倒闭。众泰汽车在全国共布局有永康、大冶、重庆、金华、杭州、临沂、长沙和襄阳八大生产基地，已大多处于停工停产状态。
截止2021年4月，众泰还没有完全停产，部分地区停产。2020年之时间，12月23日晚，众泰汽车发布公告称，母公司铁牛集团已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性，已被永康法院裁定终止重整程序，并被宣告破产。
破产车企成“烫手山芋”?资产多次流拍无人接手
1、时代的变革在传统车企和新能源车企之间形成强烈对比，竞争激烈的环境中，有的车企即便已经完成破产重组，但依旧难逃“再死一次”的命运。
2、可能就是因为这样不好的情况吧，所以正式宣布破产，而且风险也比较严重一些。
3、此前都是模仿一些豪车的模型。谁能够接手这个烫手山芋？就目前的形势而言，汽车市场现在正处于下降阶段，所以不会有公司来接受这个烫手山芋的。
4、根据海外媒体的报道，目前印度Mahindra集团持有双龙75％的股份，印度人原计划在今年夏天将手中的双龙股份甩卖出去，但显然没有任何一家公司愿意接手双龙汽车这个烫手山芋。
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