中国汽车企业印度（中国汽车在印度）

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1、如今，长城汽车再度“挥旗南下”，登陆仅次于中国、美国、日本之后的全球第四大汽车市场——印度。今年1月17日，长城汽车与通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议，长城汽车将收购包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司。

2、有了这样的前提，再来看长城汽车向印度市场推出的独立新能源品牌长城EV，无疑是一个充满前景的未来。相对而言，中国车企的一大优势就是在低成本和中低端车型上的“战斗”经验十分丰富，而这也是长城汽车进军印度市场的有力条件。

3、月17日，长城汽车和通用汽车宣布，双方就长城汽车收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议。根据双方签署的投资意向书，包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将移交给长城汽车。该协议尚须政府和监管部门批准。

4、月5日，第15届印度德里车展正式开幕，中国品牌长城汽车再次迎来高光时刻。全球知名的SUV及皮卡制造商中国长城汽车可谓是出尽风头，不仅以包馆的形式参展，创下历史纪录，而且在3150平米的展台上，还展出了哈弗和长城EV以及多款核心零部件。

5、为寻找新的销量增长点，自主车企们纷纷选择向海外扩张，其中又以长城汽车动作最大、最频繁。下面，买车君就为大家盘点下，最近自主车企的出海新动作，看看谁最可能成功。

中国汽车企业印度（中国汽车在印度）

长城汽车亮相2020印度新德里车展中国的手机厂商用了4年时间将印度本土厂商的市场占有率从43%打到了5%，在2020年一季度实现了接近四分之三的市占率。但对于中国的汽车厂家来说，事情可能没有这样简单。

退出国内市场的铃木逐渐被国人所遗忘，而在失去了中国这个全球最大的汽车市场后，铃木似乎过得也没想象中那么风光。

此外，目前印度市场销售的车型多为可靠、低廉的小型车，排名前四的车企为玛鲁蒂铃木、现代、马恒达和塔塔，其占据了约80%的市场份额，其中铃木占比最大。

一方面，中国车企在印度的遭遇，证明了“走出去”的道路永远不会像想象中那样平坦，有着太多困难和未知的可能。

今年4月份，小米在印度被扣押555亿卢布（约48亿元），原因是违反了印度《外汇管理法》，小米作为一家跨国公司，被安上“非法”向境外转资的罪名真的是有些冤枉，但印度的强盗逻辑也不是一次两次了。

月9日，印度执法局发布文件称，因小米涉嫌违反印度《外汇管理法》，“向外国实体非法转移资金”，该局已经向小米相关公司及银行发出正式通知。

这似乎意味着，小米、Oppo等中国智能移动设备制造商在印遭遇“合法”抢劫的风波尚未消停，而新的风波再度被掀起——很快就要轮到中国车企在印度的资产了。

继小米之后，又一中国企业在印度被恶意收购，已丧失控制权，它就是上汽名爵。

印度素有“国际投资黑洞”“汽车坟墓”之称，不知已有多少投资印度的跨国车企的真金白银泥牛入海。而且即使能赚到印度的钱，也未必就能全身而退，这一点中国的手机制造商比车企体会更深。

1、月5日，第十五届印度德里国际车展如期开幕。现场，长城汽车携哈弗和长城EV首次亮相，并推出了多款核心零部件产品。值得一提的是，此次长城汽车采取了独立包馆的形式，展台面积达3150平米，创下历史记录。

2、月5日，在第十五届印度德里国际车展上，一家来自中国的车企独立承包了一个3150m？的展馆，亮相了2款全新概念车、2款新能源车、4款SUV以及众多硬核零部件，稳占本届车展的C位，而这个中国车企就是长城汽车。

3、在正在举办的第15届印度德里国际车展上，长城汽车宣布正式进军印度市场。按照规划，2021年，长城汽车将在印度投放哈弗全系SUV产品和长城纯电动车（EV）。

4、从德里车展上长城展馆的气势就足以看出他们对印度市场抱着巨大的期望，长城、哈弗、欧拉等品牌主力车型全部亮相。早在2016年，长城就在印度设立了班加罗尔研发中心，为正式入印奠基铺路。

5、月5日，第15届印度德里车展正式开幕，中国品牌长城汽车再次迎来高光时刻。全球知名的SUV及皮卡制造商中国长城汽车可谓是出尽风头，不仅以包馆的形式参展，创下历史纪录，而且在3150平米的展台上，还展出了哈弗和长城EV以及多款核心零部件。

6、毫不夸张的说，在2月5日第十五届印度德里国际车展上，长城汽车用它的money和实力彻底征服了阿三哥，成功C位出道。

铃木奥拓是印度最受欢迎的小型汽车之一，各种新老款式的奥拓驰骋在印度街头。截止2018年3月，奥拓已经累计在印度卖出超过250万台。2019年，第8代奥拓的引进印度，排量为0.66L和0.8L，较老款车型进一步优化了车内空间，同时提升了燃油经济性。

铃木Futuro-e 首先是Maruti Suzuki的Futuro E在2020年汽车博览会上亮相，这是一个多用途的概念车。这款车将会有内燃机版本和电动版本。

很多人看到这份榜单都会表示陌生，因为很多车型中国车市并没引进，比如Dzire这其实就是铃木旗下的三厢版雨燕，很多人可能都不太熟悉，但是在印度车市，这是最畅销且最热门的冠军人选。

首先，看看印度市场最畅销的车型——玛鲁蒂铃木奥拓。这是印度市场Top 20中，极少数在我国也有上市的车型，不过印度市场的奥拓，和已经停产的长安铃木奥拓还有所不同。

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