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为什么我国物流成本占GDP的比重较发达国家高出许多?
三是物流的管理体制、运行机制不成熟。譬如，很多部门都在管物流，但是管理重复且不到位。以上几个因素，导致我们的物流成本过高。朱道立：一个是油价，一个是公路收费的问题。
主要原因有：铁路和轨道交通运输在整个物流体系中占比过低；仓储面积太小，基础设施建设落后，无法满足我国庞大物流业运营的需求。
物流成本高的国家是因为国内生产总值的百分比控制着整个局势。国内生产总值反映了一个国家的市场规模，以及整个国家的经济实力和物流成本。中国的国内生产总值已经达到15%，而美国和欧洲的物流成本只有7%-8%。
中国的物流领域费用相比于其他发达国家较高，我想这不仅仅因为我国的领域问题，科学技术的落后也应该成为一个很大的阻碍。综合一下，我有如下结论。
一些人将此作为进一步延伸的基础，将矛头指向高速收费、税收甚至制度。
进口的煤为什么比国产的便宜,是国外的工艺更先进省成本,还是国产的煤...
运输：国内油价比国外贵大概30%左右。海运比陆运便宜中国重复建设导致公路相关费用增加。运输从业人员相比美元计价工资提高。寻租费用居高不下，煤炭火爆得时候推高了各项费用，现在很难一下减下去。
但是小伙伴们一定会说进口的煤炭一定很贵吧，其实恰恰相反，进口的煤炭价格甚至比国内还便宜，这样看来，适当进口煤炭更合适。
最后就是，外国的煤炭资源相对来说会更便宜一些，我们从外国进口煤炭资源也能节省一些开支。除了少数地区以外，我们的大部分煤炭资源的储存深度都比较大，开采起来不仅难度大而且成本也非常的高，所以售价也就很高。
由于国家实行了煤炭价格市场化的原因，而我国需要的煤炭量大，很多地方供不应求，所以煤炭的价格就上来了。
国际煤炭价格波动的影响因素?
1、，从资金面上来说，加息会使更多的资金倾向于流回银行，对所有股票都是利空，有色金属、煤炭也不例外。2，在商品流通来看，加自己同样会使有色金属、煤炭价格得到抑制，同样是利空。
2、年我国进口煤炭4040万吨，相对于国内28亿吨的煤炭需求总量而言微不足道。而目前国际市场的煤炭贸易量不足9亿吨，几千万吨的需求变量都会导致价格波动。
3、备注：煤炭价格受种类、品质、产地等因素影响，以上煤炭价格均来自惠农网产地行情批发报价，仅供参考。
4、在传统的煤炭采选的领域之中，之前煤炭交易市场中被恶意炒作，对煤价方面肯定会造成影响，山煤国际也会受此影响，对于恶意炒作煤价，还好发改委表态并且查处了，煤炭板块现在已经应声回落。
5、归根结底，现如今的山煤国际在发展时会受到很多内外因素的影响的，大家应该以客观理智的态度对待，并且冷静的分析。
6、或是在获取必要煤炭供应方面面临困难。此外，法国已经面临核电基础设施方面的问题，产能下降影响了电力供应。
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